Причины плохих дорог

Все нам хорошо известны российские проблемы. Вроде каждый год, что-то ремонтируем, латаем, но все это делается плохо и результат на лицо. Если взглянуть на дороги, сделанные за границей, то комментарии здесь излишни. Но и там есть похожие проблемы.

Например, Германские дороги совершено, не рассчитаны на суровые зимы. В прошлом году после сильных снегопадов и низких температур, их магистрали превратились в «дуршлаг». Даже известный всем автобан А3, который по версии экспертов должен стоять целую вечность, просто провалился.

Германия с такими проблемами сталкивается можно сказать впервые. Но и правила финансирования у них немного отличаются от наших. Их правительство в полном объеме финансирует только основные дороги, а региональным дорогам немного помогает. Власти муниципальных и общинных дорог рассчитывают в таких проблемах только на себя и ремонт, и строительство проводят в большинстве за свой счет.

Наши дороги с такими проблемами сталкиваются каждый год, а в особенности регионы нашей страны, где температурный режим зимой намного ниже, чем в европейских странах. Если делать вывод по прошедшей зиме, то мы в этом году будем рекордсменами по уничтоженным дорогам.

Дороги в Финляндии

Но существуют страны с такими же сильными и суровыми зимами, как же они выходят с данной ситуации? Рассмотрим в качестве примера небольшую страну по сравнению с Россией – Финляндию. Общий километраж дорог с твердым покрытием у них в 10 раз меньше, а финансирование превышает в 4,2 раза. Даже если учитывать соотношение общего автопарка вместе с грузовыми машинами, то в России их количество выше в 4 раза. Даже если перевести финансирование наших дорог в соотношении на каждого жителя, то Россия занимает одно из «первых» мест с конца списка. И если перерасчет сделать на одну транспортную единицу, то опять же Россия выделила в 8,5 раз меньше денег, чем та же Финляндия.

Поэтому можно сделать вывод, что одной из главных причин, почему наши дороги в таком плохом состоянии – это очень низкое финансирование. Судя по государственным денежным расходам на дорожно-транспортную отрасль, то Россия в 2008 году потратила почти в 12 раз меньше, например, чем Америка да и в сравнении с другими государствами ситуация почти такая же. Хотя странно ведь дороги европейских стран совершено не переживают разницу в температурном режиме на 45-60 градусов Цельсия.