Столичные дороги после зимы

Почти в пять раз меньше ям появилось на московских магистралях за эту зиму по сравнению с прошлым зимним сезоном.

У морозной зимы, которая была в этом году в столице, обнаружились свои плюсы. Проявились они, прежде всего, на состоянии городских магистралей. Если обычно за зиму на них появлялось до 170 тысяч ям, то в этом году дорожники насчитали пока всего 36 тысяч.

Это связано с тем, что за прошедший сезон было всего три резких температурных перепада через ноль градусов вместо 30 прошлогодних.

Именно они портят, прежде всего, дорогу. Московские ремонтники обязаны каждую из них заделать в течение суток с момента обнаружения. В противном случае мелкая ямка может превратиться в ямищу, опасную для жизни и пешеходов, и автомобилистов.

Состояние дорог в российской столице коммунальщики оценивают сейчас как удовлетворительное. При этом добиться этого им помогает активное применение современных материалов и технологий ремонта, что позволяет увеличить срок службы заплатки. Так, если раньше она стояла не более одного сезона, то сейчас некоторые держатся и по три-четыре, указывается в материале.

Это подтолкнуло московские власти даже отказаться от капитального ремонта дорог. А сэкономленные на этом 500 миллионов рублей решено потратить на обустройство специальных спусков с тротуаров, укладку "рельефного" камня у пешеходных подземных переходов и других средств, которые помогут побыстрее превратить Москву в город без барьеров для инвалидов.

В 2009 году было капитально отремонтировано почти 6,5 миллиона квадратных метров столичных дорог, текущий ремонт проведен на 2 миллионах квадратных метров дорожных покрытий. Руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Андрей Цыбин 16 марта на заседании городского правительства сообщил, что Москва полностью отказывается от проведения капитального ремонта дорог в 2010 году, при этом запланировано провести текущий ремонт более 3 миллионов квадратных метров дорог.

По материалам Autoban.km.ru