Ещё по теме. Дань за транспорт

Помимо отмены единого социального налога, были внесены поправки в первую часть Налогового кодекса. Изменения коснулись главы об НДС, НДФЛ, акцизах, спецрежимах, транспортном и земельном налогах, налоге на имущество организаций. Инновации в большей степени затронули порядок расчета налога на прибыль.

Настоящей притчей во языцех стали поправки, касающиеся транспортного налогообложения. Несмотря на активные протесты автомобилистов, регионам было дозволено увеличивать ставку не в 5, как прежде, а в 10 раз. Одним из главных оплотов недовольства поправками стал Санкт-Петербург, где ставки и без того находились на предельно допустимых уровнях. Впрочем, обещания губернатора Валентины Матвиенко отказаться от увеличения ставок в 2010 г. оказалось достаточно, чтобы всех успокоить.

В других регионах, где власти и раньше предпочитали не перегибать с транспортными сборами, ограничились их увеличением на 10-20% или же подняли налог только на некоторые категории автомобилей. Замглавы думского комитета по бюджету и налогам Александр Коган пообещал, что и в дальнейшем удастся обойтись без резких скачков, а повышение налога будет производиться плавно.